GIOS MISTRAL Cr-mo 2018 褒めちぎり

DAHON Boardwalk D7 に乗るようになって、すぐに GIOS MISTRAL Cr-mo の良さがしみじみわかりました。

ホイール、変速機、ブレーキなど主要部品をSHIMANO製でアッセンブルされ安定した操作性。

これに付きます。

いつまでも静かに回るR501ホイール、キッととまるBR-T4000ブレーキ、カチンと決まるALTUSグレードの変速機、くるくる良く回る三ヶ島のペダル。

ペダルだけは違いますがその他は全部ミストラルの標準です。ほとんどいじるところがありません。そのまま乗ってなんの不満もありません。いやー良かったです。

と言うことで、この裏返しの不満がダホンにあります。

クロスバイクと折りたたみの小径車を比較してはいけません。

でもダホンも、もう少し快適に走るようにしたいです。

今日はブレーキの調整をしました。

タイヤの空気圧を管理したいので、米式バルブに変換しました。

今後は、

ペダルも回らない、重いので何とかしたい

ホイールは左右に振れるし、タイヤも貧弱。

７速12-28も要検討です。8速11-28、又は10速11-32 でしょうか。

のんびりやっていこう。

Dahon Boardwalk D7 が来た #0

新しい相棒です。

Dahon Boardwalk D7 /2021　ダホンの折り畳み自転車です。

Color Silky beige
Weight 12.5kg
Wheel Size 20inch（ETRTO 406）
Transmission 7 Speed
Folding Size (cm) W78 × H65 × D34
Frame 4130 Chromoly

クロモリフレームが好きなんですよね。その分アルミより重いです。

前に乗っていた GIOS MISTRAL もクロモリでした。細身が好きなんです。

しかし、ダホンはいじりがいのありそうな自転車です。あれもこれも．．．

この辺の違いは、おいおい書いてみたいと思います。

ではでは

ヤマガラ＆カシラダカ

今日はO池に遠征しました。

いつもはカワセミ狙いのカメラマンが７,８人いるのですが、今日は誰もいません。

もしや？　案の定カワセミは出ませんでした。常連の人たちは出ないことを知っていたのかな？

気持ちを切り替え、付近の森に行ってみました。

すぐにヤマガラに出会えました。（ラッキー）

カワセミオンリーだった私にはこのヤマガラも初撮りです。

可愛い顔でこっちを見ています。

何の実でしょうか？くわえています。

同じ場所で、今度は　カシラダカ　ではないでしょうか？？

あっという間に飛んで行ってしまった。

ほぼ真上の位置ですので、構えていると苦しいです。もう少しクリヤーに撮りたかったです。

でも撮れてよかった。

Nikon D500 + TC-14E II +AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR

ツグミとC1

珍しい鳥と思って調べたら、ツグミ　でした。

（私にとって珍しいだけです）

この１枚しか撮れませんでした。残念。

これも珍しい鳥です。鉄鳥です、C1輸送機。Googleレンズはなんでも教えてくれますね。

1970年から31機製造されたそうです。老巧化で順次廃止だそうで、現存保有機は9機のようです。

後継機はC2になります。

Nikon 1 J5 + FT1 + +AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR

シジュウカラがやってきました。

 

カワセミにはなかなか会えません。
Nikon D500 + TC-14E II +AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR

カワセミは婚活？

Y公園でカワセミになかなか会えません。

カワセミ嬢は婚活でどこかに行ってしまったのでしょうか？？

今日はR公園に行ってみました。

ダイサギが旋回しながら降りてきました。

この池にはいろいろな鳥が来るらしいですが、池のブッシュがすごくて絵になりません。

こんなのとか　バンです

こんなのとか　　ハクセキレイ

もう少し、池の中を刈り込んでもらうといいのだが．．．

最後にカワセミ嬢が来ましたが、後ろ姿が寂しそう．．．

このあと、オスのカワセミもやってきて二羽で仲良くしていたそうです。

Nikon D500 + TC-14E II +AF-S NIKKOR 300mm f/4E PF ED VR